알라디너 여러분 내일 빙판길 조심하세요

1월 1일 계사년 첫날부터 눈이 내렸습니다.눈이 오는 것 자체는 좋은 일이지만 요사이 워낙 눈이 많이 내려서 대로변이 아닌 골목길은 전에 내린 눈이 녹지 않고 다져져서 완전 빙판길입니다.그런데 또 눈이 내리니 참 걱정이네요.
신정이라 그런지 동네 분들이 다들 놀러 가셨는지 오전에 눈 치우시는 분들이 거의 안계십니다.
내 집앞은 내가 쓸자고 서울시가 계속 말하므로 나라도 쓸자는 마음(?)-실제는 갈곳이 없어서 그냥 집에만 있기 뭐헤서죠-에 집 앞 눈을 치웠습니다.
그런데 눈 밑에게 얼음 빙판이어서 눈을 쓸다 몇 차례 꽈당 꽈당 하고 넘어졌습니다.^^;;;;

밤 11시 41분 현재  밖을 내다보니 어느새 또 눈이 내렸네요.밤이라 눈 치우는 사람도 없고 내일은 올 겨울 들어 가장 춥다고 하니 내린 눈이 모두 꽁꽁 얼어붙어 빙판길이 될것 같군요.
알라디너 여러분 내일 빙판길 출근 조심하세요~~~
by caspi

흠,이런일이 있었군요.

요 며칠 알라딘에 들어가면 이런 팝업창이 뜹니다.

흠,이게 무슨 내용인가 싶어 묵은 신문기사를 인터넷에 찾아보았네요.

온라인 서점 ‘베스트셀러’ 출판사서 뒷돈 받고 선정

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온라인 서점 ‘베스트셀러’ 출판사서 뒷돈 받고 선정

• 2012.11.12 19:13
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알라딘, 교보문고, 예스24, 인터파크 등 주요 온라인 서점이 서적 소개 코너를 광고판으로 운영하며 소비자를 기만한 것으로 드러났다. 이들은 광고 표시도 하지 않은 채 베스트셀러처럼 서적을 소개하는 대가로 돈을 받아온 것으로 밝혀졌다.

공정거래위원회는 12일 이들 4개 대형 온라인 서점에 시정명령을 내리고 모두 2500만원의 과태료를 부과했다고 밝혔다.

위법 행위로 지적된 서적소개 코너는 ‘기대 신간’(예스24), ‘급상승 베스트’(인터파크), ‘IT'S BEST’(교보문고), ‘화제의 책’(알라딘) 등 모두 10개다. 온라인 서점들은 서적 코너에 책을 소개하는 대가로 출판사로부터 권당 50만∼250만원의 광고비를 받았다. 하지만 구매자들에게 이 코너가 광고라는 사실을 알리지 않았으며, 마치 베스트셀러인 것처럼 소개했다.

알라딘은 925권을 이런 방식으로 소개시켜주고 6억6700만원의 광고 매출을 올렸다. 교보문고는 828권을 소개하면서 3억5700만원을 받았고, 예스24(127권·2억5600만원)와 인터파크(535권·1억6300만원)도 각각 억대의 광고료를 받았다.

공정위는 “온라인 서점이 자체적으로 평가해 코너에 게재할 책을 골라서 보여주는 것으로 소비자들이 오인하기 쉽도록 했다”고 지적했다. 전자상거래 등에서의 소비자보호에 관한 법률이 금지하는 ‘기만적 방법을 사용해 소비자를 유인한 행위’에 해당한다고 본 것이다.

이에 따라 공정위는 적발된 온라인 서점에 각각 시정명령과 함께 500만원의 과태료를 부과하는 한편 위법행위를 온라인 서점 초기화면에 5일 동안 게시하도록 했다. 인터파크는 이번 온라인 서점 외에 온라인 쇼핑몰에서 전자상거래법 위반 전력이 있어 과태료 1000만원으로 가중처벌을 받았다.

공정위 성경제 전자거래팀장은 “온라인 서점들은 이들 코너가 광고비를 받아 소개하는 코너인지, 자체 평가기준에 맞춰 소개하는 코너인지 명확히 해야 한다”고 말했다. 공정위는 나머지 30여개 온라인 서점에 대해서도 계속 모니터링해 법 위반 여부를 확인하기로 했다.

선정수 기자 jsun@kmib.co.kr

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4개의 인터넷 서점 알라딘이 가장 많은 광고비(출판사로 부터 책 소개료로 받은 비용)인 6억 6천 7백만을 받았다는 기사네요.
흠,알라딘이 비록 기업이지만 그래도 꺠끗한 착한 기업이란 이미지를 많은 알라디너들이 가지고 계셨을텐데 좀 실망스러운 내용이군요ㅡ.ㅡ
by caspi

알라디너 여러분

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알라디너 여러분

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새해 복 많이받으세요.

 올해는 계사년 흑사의 해라고 하는군요^^
by caspi

내일 버스 파업이 있다고 하는군요.

대선전에 몇몇 골 빈 국회의원들이 택시 대증화법을 상정했다가 버스 업체와 정부의 반발로 입법이 저지되자 이번에는 택시 업계가 총 파업을 벌인다고 하자 정부와 각 지차체들이 택시업계를 달래고자 택시 기본 요금을 인상안을 내놓았지만 택시업계를 달래기에는 역부족이었지요.

하지만 대선이 끝나자 새누리당과 민주당이 택시를 대중 교통으로 지정하겠다고 하자 버스업계가 반발하면서 총 파업을 예고했습니다.

이건 결국 밥 그릇 싸움인데 택시가 대중교통으로 지정되면 그간 버스업계에 지원되던 금액중 일부가 택시업계로 가기에 버스업계가 이처럼 난리를 부리는 것이 아닌가 싶습니다.간략하게 요약하자면 정부지원을 받은 버스 운전기사의 월급이 3백만원이라면 택시기사는 백만원정도라는 거죠.따라서 택시업계는 정부보조를 받아 월급을 인상하지는 것이고 버스업계는 자신들이 기존에 받은 금액이 깍이기에 이처럼 첨예하고 대립하는 겁니다.

사실 택시회사와 개인 택시는 잘 모르겠지만 회사 택시 가시들의 수업이 작다는 것은 널리 알려진 사실이지요.하루 12시간이 넘는 노동에 비해 사납금으로 회사 택시 기사가 손에 쥐는 돈은 월 150만원 전후라고 합니다.그러다보니 택시 기사들과 이에 편승한 택시회사들은 택시 대중교통 인정(으로 인한 정부지원 희망)및 LPG 가격 안정화, 택시 감차 및 택시 요금 인상등을 주장하고 있지요.

박근혜 당선자도 문재인 후보도 대선을 앞두고 표를 의식해서 택시 업계를 달래기 공약등을 했기에 이번에 버스 업계와 정부의 반대를 무릅쓰고 택시를 대중교통으로 지정하려고 하는 것 같습니다.

택시가 대중교통이 되면 택시 업계에 정부 보조가 지원되고 택시 요금도 일부 인상될 것 같습니다.사실 택시업계의 어려움을 잘 알지만 택시를 굳이 대중 교통으로 인정할 필요가 있을까 하는 생각이 듭니다.

개인적으로 택시가 영업이 안되는 이유는 당연하단 생각이 듭니다.

가장 큰 이유는 자가용의 증가와 대중 교통수단(버스,지하철)이 잘 되어 있다는 점이죠.

예전처럼 자가용이 없던 시절이 아니라 가가호호 최소 차 한대씩은 있는 세상이라 굳이 밖에서 택시를 기다릴 필요없이 자가용을 가져가면 되지요.그리고 버스 차선제로 인해 차가 막혀도 버스는 빠르게 운행할수 있으며 지하철 역시 서울 여기저기를 운행하고 있기에 굳이 택시를 이용하지 않아도 되지요.

두번째는 가격 문제입니다.

택시업체와 기사들은 선진국의 예를 들면서 택시 운행비가 너무 낮다도 하지만 일반 서민들의 입장에선 막히는 시간에 택시를 타지 않더라도 시간-거리 병산제에 따라 시간만 지나도 올라가는 택시 미터를 보면 가숨이 덜컥덜컥 내려 앉습니다.그러다보니 약속 시간을 잡으면 그보다 일찍나가 버스나 지하철을 이용하는 것이 속 편하죠.

셋째는 대리 운전입니다.

사실 택시 운전의 대목은 심야 장거리 운행 손님입니다.12시 넘어 술 마시고 멀리가사는 손님이 있냐 없냐에 따라서 하루 수입이 왔다갔다 한다고 합니다.그래서 심야 승차 거부가 많다고 하지요.하지만 경기가 계속 침체되면서 술마시고 택시타고 가는 손님은 줄어드는 추세인데다 술마시고 늘게 갈 손님들은 택시를 이용하는니 차라리 대리운전을 선호하가에 심야 택시 영업도 요즘은 별 볼일이 없다고 합니다.

넷째로 택시가 넘 많지요.

감차 문제도 나왔지만 현재 서울에는 택시가 넘 많습니다.그러다보니 한자리에  죽 늘어선 택시를 많이 보게 됩니다.타는 손님은 줄어드는데 택시 숫자는 많으니 경쟁이 치열해져 수입이 점점 줄어드는 것이죠.

이런 택시 수입 감소를 보존하기 위해서는 택시 업계가 주장하는 대중교통 지정,LPG가격 인하,감차,택시 요금 인상들이 필요하긴 합니다.

택시업계에선 택시가 일 천만명을 운송한다며 대중 교통으로 지정해 달라고 하는데 이건 세금으로 택시업계를 도와달라는 이야기는 사실 좀 거시기하고 LPG인하나 유류 다변화등은 검토할 필요가 있단 생각이 듭니다.택시요금 인상도 당연히 택시 업계에선 들고나올 카드란 생각이 들고 정부에서도 현실적인 여러 이유에서 올릴수 있단 생각됩니다.

 하지만 과연 택시 요금 인상이 택시기사 처우에 도움이 되면 택시의 수지에 도음을 줄까요?

일단 사납금을 받는 택시회사에는 도움이 있을거란 생각이 듭니다.택시 기본요금이 올라가면 사사납금 올릴 테니 손해볼 일은 아니지만 회사택시 기사들에게 큰 도움이 될까 싶네요.

개인적으로 택시업계의 문제는 수요보다 공급이 많단 사실입니다.가장 좋은 방법은 택시수를 줄이면서 택시를 고급화해 택시비를 올리는 것이 제일 좋지만 이역시 실제 타는 입장에선 현재 택시비가 넘 비싸단 생각이 드는데 이럴경우 더욱 더 택시를 안타지 않을까 싶습니다.

그래서 택시업계가 정부의 지원을 받고자 대중 교통으로 해달라고 요구하는 것이 아닌가 싶군요.

하지만 버스든 택시든 정부 지원을 받는 것은 모두 국민의 세금인데 이런 국민들의 의견은 도외시하고 이처럼 국민들을 볼모로 대치하는 두 업계의 싸움이 별로 좋아보이진 않습니다.

by caspi

한 겨울에 물폭탄 맞은 사연

요즘 넘 춥지요.12월에 영하 10도 이하의 추위기 열흘 이상 되었다고 하는데 55년만에 오는 12월의 강추위라고 합니다.

갠 전적으로 12월에도 알라딘 서재에 많은 글을 못 남겼는데 뭐 연말이라 망년회 자리가 제법 많은 탓도 있었지만 아무래도 장마철과 같이 한 겨울에 물 폭탄을 맞은 것에 제일 큰 것 같습니다.

ㅎㅎ 웬 한겨울에 장마철 물 폭탄 이야기냐구요?
얼마전에 쥔집 영감님이 큰일 났다며 저를 부르시더군요.지하실에 물이 들어찼다는 겁니다.그말을 들으니 아니 영감님께서 이제 나이가 많으셔서 치매가 드셨나 싶은 생각이 들더군요.한겨울에 지하실에 물이 찼다니 이해가 안가는 말입니다.
저야 아는분통해 아주 아주 싸게 들어와서 살고 있어서 쥔장 영감님의 웬만한 부탁은 다 해드리는데 아무튼 같이 내려갔더니 정말로 지하실에 물이 무릎까지 차있는 것이 아닙니까@.@ 

지하실에는 아무런 입주자가 없기에 물만 퍼내면 그닥 큰 문제가 없겠지만 혹 제 서재에 자주 들르시는 분은 아시겠지만 좁은방에 책이 한가득이라 잘못했다간 책에 압사당할 우려가 있어 알라딘 헌책방에 책을 팔고 있는 형편이죠.방안에 책을 둘수가 없어 사과박스에 담아 일부는 지하로 내려가는 계단에 두었는데….아뿔사 책을 담은 박스들이 거의 대부분 물에 잠겼네요ㅜ.ㅜ

일단 지하실에 물이 들어찬 이유를 알고 도움을 청하고자 구청,동사무소,상수도국에 전화를 걸어 사람들이 왔지만 모두 자신들과는 무관하다며 이런일은 처음이라고 고개를 갸우뚱 거리고는 그냥 다 가버리네요.그래서 동네 철물점을 몇군데 돌았지만 역시나 이런 경우는 처음이라고 난감해 합니다.그중 한 곳에서 물이 찬 이유는 모르겠지만 집수정 모터가 탔으니 일단 모터를 갈고 물을 퍼내야 한다고 하더군요.집수정 모타를 갈고나니 모타가 힘차게 돌면서 물을 밖으로 배출하긴 했지만 일단 지하실에 가득 찬 물들은 집수정까지 일일히 사람의 손으로 밀어내야 하기에 쥔장영감님이 부른 철물점 사람하고 제가 지하실로 들어가 눈치우는 기구를 이용해 물을 집수정으로 밀어냈습니다.모타 펌푸를 이용하면 되지만 지하실 전체에 물이 차있어서 누전의 위험이 있어 안되다고 하네요.

철물점 사람들은 낮에 잠시 일하고 가버리니 저하고 쥔장 할아버지가 물을 밀어내야 하는데 영감님은 나이가 드시분이라 제가 밤에도 하는데 날씨가 워낙 추워선지 장화신은 발아래는 정말 한겨울을 산타는 기분이 들정도로 추워서 이가 덜덜 떨리더군요.
아무튼 며칠에 걸쳐서 물을 퍼냈습니다.마치 올 여름에 장마가 져서 집에 물이 들어가 물퍼내는 장면을 상상하시면 될겁니다.

아마튼 다 정리되는데 한 일주일이 걸렸는데 지하실에 보관했던 박스속 제 책들은 거의 다 물에 홀라당 적었습니다.날씨라도 따뜻한 여름이라면 떙볕에 말리기라도 할텐데 한 겨울에 물에 적은 책들은 몽땅 얼어버려서 책이 꽝꽝 얼어버리더군요.
지금 이글을 쓰면서도 속이 무척 쓰린데 아무튼 몽땅 밖에 내놓으니 폐지 수집하시는 분들이 좋아라하고 가져 가셨네요.
ㅎㅎ 이게 한 겨울 물폭탄으로 지하실이 잠겨 많은 책을 갔다버린 슬픈 이야기 였습니다ㅜ.ㅜ

by caspi