스카이라이프 올림픽 이벤트

스카이라이프를 보시나요?

만약 쌍방향 방송(스카이터치)이 포함된 서비스를 이용하신다면...

Ch.100에서 올림픽 생중계를 합니다.

화면 상단에 리모콘의 빨간 버튼을 누르라는 지시가 나올 겁니다.

빨간 버튼을 누르면 이벤트 초기화면 등장

이벤트에 참여하시려면 방향키(음향키와 채널키) 가운데 있는 동그라미 키를 누르시면 됩니다.

정답을 선택하여 동그라미키를 다시 한번 누르면 끝

* 쌍방향 서비스를 사용하지 않는 시청자가 많습니다. 당첨확률이 높다는 이야기죠. ^^

지자체 브랜드 조사 - 여수편

오늘 우연히 지자체 브랜드 조사에 참여하였다.

그 중 한 질문과 답

질문) 여수시와 관련하여 가장 인상깊은 것은 무엇입니까?

나의 답 -> 안주를 많이 준다.

헉, 진/우맘님 책임져요!

관련글 : http://www.aladin.co.kr/foryou/mypaper/515522

자동차보험 사고보상

사고가 나면 우선 보험대리점과 상의 하십시오.

보험사는 운전자가 사고 내용을 보험대리점과 먼저 상의하는 것을 좋아하지 않습니다. 대신 보험사는 사고발생 즉시 보험사에 신고하면 사고 현장에 빨리 오겠다고 강조합니다. 그러나 운전자가 사고 보상을 잘 받으려면 현재 가입 중인 보험약관이 보상에 지장이 없는지, 보험사에 진술할 때 주의할 점이 무엇인지를 아는 것이 중요합니다. 무방비 상태에서 무조건 보상을 청구하거나, 보상받을 항목들이 무엇인지도 모른 채 일방적인 설명을 듣는 것은 현명하지 않습니다. 보험사가 사고 현장에 빨리 오는 것은 보험사의 보상금을 줄이는데 중요한 목적이 있다는 것을 명심하십시오. 사고가 나면 우선 현장을 수습한 후 보험대리점과 상의하여 보상을 청구하십시오. (온라인보험사에 가입한 경우에는 보험대리점이 없으므로 평소 친분있는 보험전문가나 변호사에게 자문을 받은 후 보험사 직원을 만나는 것이 좋습니다.)

차량 수리나 병원 치료는 평소 다니던 곳을 이용하십시오.

평소 다니던 정비공장의 수 십 Km 이내에서 사고가 발생했다면 그 공장으로 견인하십시오. 아주 먼 곳에서 발생한 사고라면 차를 인근에 있는 자동차 제작사의 A/S센터로 견인하십시오. 대개 10Km까지의 견인요금은 보험사가 부담하고 그 보다 초과하는 견인요금(1Km당 2천원 정도)은 운전자가 부담하지만, 수리 결과에 대한 불만이나 수리 후 차량 인수를 위한 시간 및 교통비 손해를 예상한다면 그 편이 더 나을 것입니다. 병원도 위급한 경우가 아니라면 평소 다니던 곳을 이용하는 것이 치료나 편의를 위해서 더 좋습니다. 사고 보상은 견인차가 입고시킨 공장이나 구급차가 입원시킨 병원을 이용해야만 가능한 것이 아님을 알아 두십시오.

보험사가 제시하는 보상금을 선뜻 받아들이지 마십시오.

보험사가 제시하는 보상금은 성역이 아닙니다. 보험약관의 해석이나 심지어는 흥정에 따라 달라질 수 있습니다. 보험사 직원은 회사 규정이나 보험약관의 지급기준을 보여주며 적절한 금액임을 강조하겠지만 엄밀히 말한다면 그것은 보험사의 입장일 뿐입니다. 보험약관의 지급기준은 해석에 따라 달라질 수 있으며, 보험약관 조차도 금융감독원의 분쟁조정이나 법원의 소송을 통해서 달리 해석될 수 있습니다. 또 보험사가 마땅히 지급해야 할 금액(예를 들어 대물배상에서 렌터카를 사용하지 않은 피해자에 대한 대차료 등)을 실무자의 착오로 빼먹는 경우도 있습니다. 사고보상을 받을 때는 보험사가 제시하는 금액이 적절한지를 전문가(보험대리점, 변호사 등)에게 문의하십시오.

작은 사고라면 보험 처리를 했다가 청구포기를 하십시오.

별 것 아닌 사고인데 내 돈으로 하나, 보험 처리하나.. 작은 사고가 큰 사고보다 골치 아픈 경우가 있습니다. 그럴 때는 무조건 보험으로 처리하십시오. 나중에 보험대리점에게 의뢰하여 손익을 계산한 후 자비 처리가 유리하다면 그 때 청구포기를 합니다. 그러면 보험 처리를 안 한 것으로 인정됩니다. 즉 보험사에게 귀찮은 일을 대신 시키고, 자비 처리하려는 목적을 이룬 것입니다. 소소한 손해를 입은 피해자가 집요하게 보상을 요구하거나 혹은 내 차 파손으로 정비공장에 입고했더니 터무니 없는 수리비를 요구할 때 유용한 방법입니다.

수리비가 50만원을 조금 넘으면 일부 비용을 부담해 처리하십시오.

운전자의 자기부담금을 공제하고 보험사가 부담하는 차량 수리비가 50만원을 초과하면 3년간 보험료가 10% 할증되지만, 50만원 이하이면 할증되지 않습니다. 만일 차량 수리비가 52만원 나왔다면 2만원 때문에 3년간 10%의 보험료 할증을 감수해야 되나? 그렇지 않습니다. 정비공장에 가서 수리비 중 2만원은 차주가 부담하겠다고 하십시오. 정비공장에서 일정 금액을 빼는 것이 힘들다고 말하면 수리비 중에서 2만원을 약간 넘는 부품비나 도장비를 부담하겠다고 하십시오. 보험사의 직원이 이런 방식으로 처리해 주면 좋지만 잘 받아들여지지 않습니다. (50만원을 초과하는 얼마 금액까지 자비 부담하는 것이 유리한지는 보험가입 내용에 따라 다르므로 가입한 보험대리점에게 손익계산을 요청하십시오.)

할인 적용율이 낮은 운전자라면 보험처리를 적극 검토하십시오.

보험처리를 하면 보험료가 엄청 오르는 것으로 아는 운전자가 많습니다. 그러나 할인 적용율이 40~50% 정도인 운전자라면 사고처리를 해도 보험료가 많이 오르지 않습니다. 예를 들어 연간 보험료 30만원, 할인 적용율 40%인 운전자가 사고를 내어 150만원의 자차 수리비를 보험처리 한다면 할증되는 보험료는 향후 3년간 합산하여 30~35만원 가량입니다. (만일 이 운전자의 할인 적용율이 90%였다면 할증되는 보험료는 향후 9년간 합산하여 80~85만원 가량 될 것입니다.)

보험처리를 해도 보험료가 오르지 않는 5가지 사고를 활용하십시오.

운전자의 무과실 사고는 보험 처리를 해도 보험료가 오르지 않습니다. 그러나 적용율이 3년간 정지되어 할인되지도 않습니다. 또한 보험사가 가해자에게 보상금을 100% 구상할 수 있는 사고는 보험 처리를 해도 보험료가 오르지 않을 뿐더러 사고 발생이 없는 것과 동일하게 계속 할인됩니다. 좀 더 자세한 사항은 인슈넷의 보험테크를 참고 하십시오.

억울한 일은 금융감독원이나 소비자보호원에 민원을 내십시오.

보험사의 보상 처리에서 억울한 일을 당하셨습니까? 그렇다면 금융감독원이나 소비자보호원으로 민원을 내십시오. 보험사를 상대로 법원에 소송을 낼 수도 있습니다만 그러면 변호사 비용도 부담해야 되고 금융감독원이나 소비자보호원에 민원을 낼 길도 막힙니다. 일단 민원을 내어 해결을 시도한 후 그래도 안되면 소송으로 가는 것이 좋습니다. (대한손해보험협회 및 기타 소비자단체 등으로 민원을 내는 것은 실효성이 높지 않은 것으로 알려져 있습니다.

스마트카드 유감

어제 하얀마녀님도 한소리 했는데, 나 역시 스마트카드에 대한 불만이 크다. 교통체계가 개편된 게 벌써 1달이 넘었지만, 아직까지 스마트카드 에러가 완전히 고쳐지지 않았다. 지금껏 현금으로 버스를 내거나 환승할인이 안 되어 손해본 것보다 항의전화하느라 쓴 돈이 아마 더 많을 것이다. 그동안 내 카드는 다양한, 거의 모든 종류의 에러를 보여주었다.

- 환승할인 안 되기.
- 뜬금없이 몇천원의 요금 부과하기(물론 내릴 때 찍었음에도 불구하고)
- 마을버스로 단 2정거장을 탔을 뿐인데 내릴 때 추가요금 내기.

7월 1달간 정말 부지런히 항의전화를 한 덕분인지 다행히 이런 에러들은 모두 수정되었는데, 아직까지 치명적인 에러가 하나 남았으니...

- 사용할 수 없는 카드입니다.

늘 그러는 것은 아니고, 특정 버스의 단말기에만 이 경고음이 나오는데, 처음엔 카드한도가 초과되었거나, 연체된 것은 아닌가 싶어 번번히 국민카드사에 확인을 한 뒤 스마트카드사에 전화해 항의를 하곤 했다. 스마트카드사에서는 번번히 일부 국민카드에 한해 그런 에러가 나는 경우가 있는데, 지금 조치중이니 1주일만 더 기다려달라고 했다.

하지만 8월이 되어도 에러가 개선이 되지 않으니 부아가 치밀어 견딜 수 없었다. 이제 에러가 나는 사람이 많지 않으니 기사아저씨는 연체로 사용정지되었나 보다고 타박하고, 급하게 가방에서 지갑과 돈을 꺼내자면 뒷사람들이 미리 잔돈 준비 안했다고 뭐라 한다. 안그래도 바쁜 출근시간에 에러가 나 화가 나는데, 다른 이들의 짜증까지 뒤집어 써야 하니 더욱 부글부글 끓는다. 게다가 어제 오늘 연달아 에러가 나니 인내심의 한계에 다다른 것이다. 결국 장장 30여분에 걸쳐 스마트카드 담당자와 대화(?)를 나누었다.

"맨날 다음주면 수정된다, 수정된다 하시더니 이게 뭡니까? 벌써 1달이 지났습니다! 언제쯤이면 더 이상 에러가 안 나는 거죠?"
"정말 죄송합니다. 최대한 빨리 개선하도록 하겠습니다. 어쩌구 저쩌구"
"내가 원하는 건 변명이나 사과가 아니라 언제쯤이면 에러가 안 날 수 있는지 답변을 듣고 싶은 거거든요?"
"저희도 최선을 다하고 있으나 어쩌구 저쩌구 그래서 확답을 드리기 힘듭니다."
"이젠 다음주면 해결된다는 말씀도 안 하시네요. 좋습니다. 그럼 국민카드 일부만 에러가 난다고 했으니, 다른 카드를 쓰면 에러가 안 나는 건 확실하죠?"
"그게... 저... 발급기간이 오래 걸리므로... 어쩌구 저쩌구... TMoney를 발급받으시면 어떨까요?"
"그때그때 충전하는 거 불편해서 싫은데요. 다른 신용카드는 확실히 괜찮은지만 답해주시면 됩니다."
"아... 그게... 다른 카드 중에서도 국민카드만큼은 아니지만 아주 간혹 에러가 나는 경우가 있어서... 어쩌구 저쩌구... 그러니 TMoney가 나을 거 같습니다."
"뭐에요? 지난 1달간 국민카드만 문제가 있는 것처럼 말하더니. 그럼 에러가 전혀 없는 신용카드는 없다는 뜻인가요?"
"아, 예, 저... 아주 극히 드물긴 하지만... 어쩌구 저쩌구... TMoney의 장점이 어쩌구 저쩌구"
"알았어요. 그럼 TMoney가 에러가 안 나는 건 확실한 거죠? 책임지실 수 있는 거죠?"
"예? 책임이요? 아... 그게... 저... TMoney는 신용카드만큼 에러는 안 나거든요?"
"그게 무슨 뜻이죠? TMoney도 에러가 나긴 한다는 겁니까?"
"물론 보고사례가 거의 없는 편이긴 하지만, 사람 하는 일에 실수가 있을 수도 있잖아요?"
"그럼 결론은 어쨌든 에러가 없는 카드는 전무하다 이겁니까?"
"정말 죄송합니다. 연내에는 모든 시스템을 안착하도록 노력하겠습니다."
"연내요? 이젠 아예 몇달만 더 참으라는 건가요?"

명박아, 명박아, 뭐가 그렇게 급했니. 2005년 신규사업으로 하면 되었던 것을. 니가 괜시리 서둘러 너 욕먹고, 카드사 욕먹고, 시민은 반년이나 불편을 겪어야 하고. 정말 너 잘났다.

직장맘의 여러 입장

먼저 고백하건데, 난 땡땡이족이다. 알라딘 서재로도 모자라, 다음 까페와 싸이 미니홈피에 발을 걸치고 있다. 물론 최근엔 알라딘 서재에 거의 죽치고 있으나, 직장맘 까페와 마로 미니홈피도 틈틈이 관리(?)한다.

오늘 모처럼 직장맘 까페에 들어가보니 게시판에 심란한 글이 떴다. 아이 둘이 다니는 놀이방에 대한 이러저러한 불만. 비슷한 처지다 보니 공감가는 부분이 많아 고개를 끄덕이며 읽다가...

"게다가 낮잠을 안자는 아이들은 바나나랑 우유간식에서 바나나를 안줬다면서 큰애가 울고 왔답니다. 낮잠안자는 아이들 따로 놀게 해주면 안돼나여? 떠들어서 낮잠자는 아이들 깬다고 벌세우고, 다른 아이들 다 먹는 간식 안주고... 어린마음에 얼마나 상처였을지....."

이 대목에 딱 걸리고 말았다. 분명 엄마 입장에서 속상할 수 있다. 하지만 집에서도 동생이 잘 때 큰애가 떠들면 혼내거나 벌을 주지 않나? 그 집 아이들이 다니는 놀이방이 얼마나 큰 곳인지 모르지만, 낮잠자는 아이들을 깨우지 않을 정도로 떠들고 놀 수 있는 독립된 공간이 있을 것 같지 않다. 집단 생활의 규율이나 질서까지는 아니더라도, 다른 사람에게 피해를 끼치는 건 잘못하는 거라고 가르쳐야 하지 않을까? 그런 생각을 끄적끄적 댓글로 달아놓았는데... 친하지 않은 직장맘인지라 과연 잘한 건지 걱정스럽다.