안녕, 나는 부산이야

안녕, 나는 부산이야 - 어린이 부산 여행 가이드북 ㅣ 안녕, 나는 가이드북 시리즈
이나영 지음 / 상상력놀이터 / 2021년 12월

<안녕, 나는 부산이야>는 어린이를 위한 부산 여행 가이드북이에요.

우리나라는 지역별로 가볼만 한 곳이 정말 많은데, 부산은 빼놓을 수 없는 도시라고 할 수 있어요.

상상놀이터에서 출간된 "안녕, 나는 oo 이야" 시리즈는 아이들을 위한 맞춤 여행책으로는 최고인 것 같아요.

각 지역 도시가 동화의 주인공이 되어, 자신을 소개하고 알려주는 방식이라 재미있어요.

이 책을 읽는 친구들은 '부산'이라는 새 친구를 만나 다양한 매력을 발견할 수 있어요.

"안녕, 나는 부산이야. 

나는 대한민국의 제2의 도시이자 우리나라에서 가장 큰 무역항을 가진 도시야.

지금은 가마솥을 닮았다고 하여 부산(가마 부 釜)이라고 부르지만 

오래전에 나는 동래라는 이름으로 더 많이 불렸어."  

부산의 지명부터 자연, 문화, 역사 이야기를 들려주면서 역사 체험을 위한 국가기록원 역사기록관, 임시수도기념관, 부산 임시수도 정부청사(동아대석당박물관) 등을 소개하고 있어요. 사실 부산하면 신선한 해산물을 맛볼 수 있는 시장들이 많아요. 한국전쟁 때 몰려온 피난민들이 자리하며 커졌던 국제시장과 미군 부대 물품 중 통조림을 많이 팔아서 깡통시장이라 불린 부평깡통시장 그리고 자갈치 시장, 동래시장은 둘러보는 재미뿐 아니라 먹는 즐거움도 누릴 수 있어요. 부산의 특산물로는 고등어, 기장 미역, 낙동강 재첩, 기장 멸치, 구포 국수, 명지 김, 대저 토마토가 있고, 대표 음식으로는 부산어묵, 동래파전, 떡볶이, 밀면, 산성 막걸리, 비빔당면, 씨앗호떡, 구포국수, 돼지국밥, 완당, 생선회, 곰장어, 냉채족발 등이 있어요. 우와, 전부 다 먹고 싶어서 얼른 부산 여행을 떠나야 할 것 같네요. ㅋㅋㅋ

부산은 다리의 도시라고 할 정도로 그 어떤 도시보다 다리가 참 많아요. 우리나라에서 가장 긴 광안대교와 세계 최초이자 최대의 해저 터널을 가진 거가대교, 부산에서 가장 오래된 영도대교와 영도대교의 동생이라 할 수 있는 부산대료, 항구의 물건들이 빠르게 잘 움직이도록 만든 부산항대교, 남항대교가 있는데, 광안리와 광안대교의 야경은 감탄이 절로 나오네요. 

아이와 함께 현장체험 학습으로 어디를 가야 하나 고민했는데, 이 책 덕분에 전국 도시 탐방에 관심이 생겼어요. 주요 도시마다 역사를 살펴보고 아름다운 자연과 볼거리, 먹거리를 즐길 수 있도록 친절하게 알려주는 책이 있어서 제대로 체험할 수 있을 것 같아요. 무엇보다도 특별부록 워크북이 있어서 정말 유용하네요. 현장체험 학습 신청서와 보고서 작성에 관한 팁이 나와 있어요. 부산에 관한 자료들로 만들어진 퀴즈와 게임이 있어서 여행을 하는 동안 놀이북으로 활용하거나 여행을 다녀와서 현장체험 학습 보고서를 작성할 때에 자료로 쓸 수 있어서 좋은 것 같아요. 신기한 건 <안녕, 나는 부산이야>를 읽고나면 정말 부산과 친구가 된 것처럼 좋아진다는 거예요. 이제 남은 건, 보고 싶은 친구를 직접 만나러 가는 것이겠죠?

    [출판사로부터 도서를 제공받아 작성한 리뷰입니다.]

라이더가 출발했습니다

라이더가 출발했습니다 - 우리가 만든 어떤 편한 세상에 대하여 ㅣ 사탐(사회 탐사) 6
강혜인.허환주 지음 / 후마니타스 / 2021년 9월

스마트폰에 깔린 배달앱으로 손쉽게 주문 끝!

편리해진 세상, 뭐가 문제 있나요?

<라이더가 출발했습니다>는 두 기자의 사회탐사 찐 취재기예요.

뉴스타파(한국탐사저널리즘센터) 소속의 강혜인 기자와 <프레시안> 사회팀 소속의 허환주 기자는 2019년부터 배달 노동의 현실을 공동 취재했고 이 책에서 각종 플랫폼으로 확장하여 이야기를 들려주고 있어요. 플랫폼 기업은 하루가 다르게 성장해가고 있고, 대부분의 사람들은 아무런 의구심 없이 그 편리함을 누리고 있어요.

그러나 이 책은 우리 모두에게 '3000원의 편리함'에 가려진 불편하고도 섬뜩한 이면을 보여주고 있어요.

청년들이 더 많이 죽었다.

배달 시장과 플랫폼 노동에 대한 우리의 질문은 거기서 시작됐다.

매년 5월, 고용노동부는 전년도 기준 「산업재해 발생 현황」을 발표한다.

한 해 몇 명이 일하다 죽었는지, 사망자들의 업종과 사고 유형, 연령층 등을 정리한 보고서다.

2018년 12월, 스물넷 김용균 씨가 태안 화력발전소에서 일하다 사망하는 사고가 있은 후 우리는 산업재해 현황 전반을 검토해 보기로 했다.

... 그 결과 2016년부터 2019년 상반기까지 '사업장 외 교통사고'로 사망한 33명의 사망자 중 2명을 제외한 31명이 모두 오토바이 배달을 하다가 사망했음을 알게 됐다.

피자, 치킨, 족발을 배달하다 트럭, 가로수, 버스에 치여 사망한 것이다. 연도별로 보면 2016년에는 총 21명의 청년이 산재로 사망했는데, 이 가운데 10명이 오토바이 배달 중 사망했다. 2017년에는 13명 중 4명, 2018년에는 30명 중 12명이었다. 2019년 상반기에도 8명 중 6명이 오토바이 배달 중 사망한 것으로 드러났다. (15-17p)

두 기자는 2019년 9월부터 직접 라이더를 밀착 취재했고, 2020년에는 쿠팡이츠에 배달 파트너로 가입하여 자동차 배달, 자전거 배달, 도보 배달을 직접 해봤으며 배달의민족 배민커넥트에서 배달을 해봤어요. 동행 취재와 직접 체험을 통해 두 기자는 거대한 배달 산업을 굴러가게 하는 배달 노동의 실상을 알게 됐어요.

연간 10~15조 원 규모의 배달 시장은 건당 3000원 하는 배달 노동자들과 함께 톱니바퀴처럼 굴러갔다.

우리가 목격한 건 "혁신"이라는 허울 뒤에 숨은 불합리, 알고리즘 뒤에 숨은 탐욕, 그리고 자유로운 선택을 강조하는 광고 뒤에 숨은 강제성이었다.

우리가 가장 장시간 쉬지 않고 일했던 날을 꼽아 수익을 계산해봤다. 하루 여섯 시간 자동차 배달로 번 돈은 4만 8930원, 운전한 총거리는 54.9 킬로미터, (자동차 연비를 리터당 10킬로미터로 잡고 기름값을 1300원으로 계산해)  기름값 7150원과 그날 먹은 점심깞 8000원을 제외한 후 이를 여섯 시간으로 나누니 시간당 5630원을 번 셈이 됐다. 

2020년 최저임금 8590원에도 못 미치는 금액이다. 그러나 여전히 수많은 사람들이 플랫폼 노동에 뛰어들고 있다.  (53p)

작년에 쿠팡 본사 앞에서 배달 기사들의 노동조합인 라이더유니온이 기자회견을 열고 쿠팡이츠의 독단적 정책을 중단하는 모습을 뉴스 기사로 본 적이 있어요. 

그때는 그들이 무엇을 주장하는 건지 제대로 알지 못했는데, 이 책을 읽으면서 소름이 돋았어요. 플랫폼 시장은 갈수록 커지고 배달 노동자(플랫폼 노동자)는 점점 많아지고 있는데, 이들의 권리를 보호할 수 있는 법이 없다는 건 심각한 문제예요. 국회에서는 2021년 3월 18일, '플랫폼 종사자 보호 및 지원 등 에 관한 법률안'과 '직업안정법 전부 개정안'이 발의됐으나 그 내용을 살펴보면 뚜렷한 한계점이 있어요. 바로 플랫폼 노동자를 노동자로 온전히 인정하지 않는다는 점이에요. 현재 플랫폼 업체들은 '특고' 신분인 노동자들과 '사장 대 사장'으로 위탁계약을 맺고 있어 기업이 의무적으로 이행해야 하는 근로기준법이나 산안법은 물론, 4대 보험 등도 가입할 필요가 없어요. '특고' 신분인 플랫폼 노동자들 (배달앱의 라이더들이나 청소앱의 가사 노동자들, 대리앱의 운전기사들)은 명목상 '사장'이라서 노동법 적용을 받지 못하고, 단체 행동을 통해 수수료 인하나 노동조건 개선 등을 요구할 수 없어요. 플랫폼 경제는 이러한 사장들의 노동력을 값싼 비용으로 착취하며 굴러가고 있어요. 결국 플랫폼 기업이 말하는 혁신이란 플랫폼 노동자들의 피 땀 눈물을 쥐어짜내는 시스템 전환이었어요. 

만약 플랫폼 기업들이 아무런 법적 제재 없이 지속적으로 성장해버린다면 어떤 일이 벌어질지, 너무 끔찍할 것 같아요. 당장의 편리함에 속아서 우리의 미래가 어디로 가고 있는지 놓쳐서는 안 될 것 같아요. 두 기자의 찐 취재기 덕분에 정신이 번쩍 들었네요.

[100자평] 라이더가 출발했습니다

라이더가 출발했습니다 - 우리가 만든 어떤 편한 세상에 대하여 ㅣ 사탐(사회 탐사) 6
강혜인.허환주 지음 / 후마니타스 / 2021년 9월

우리가 만든 어떤 편한 세상의 불편한 진실, 이것이 찐 취재다!

한국의 소매유통

한국의 소매유통 - 소매업태와 업종별 유통경로
박찬욱 지음 / 디벨롭어스 / 2021년 11월

우리의 일상에서 유통과 관련된 이슈들은 많지만 제대로 관심을 갖고 들여다본 적은 없는 것 같아요.

<한국의 소매유통>은 유통을 통해 세상을 알려주는 책이에요. 

저자는 경영학부 교수로서 학생들에게 유통강의를 하면서 유통을 어떻게 알려줄까를 고민하다가 두 가지 과제를 정해보았다고 해요.

첫째는 소매업태이고, 두 번째는 업종별 유통경로예요. 이 책에서는 어떤 유형의 소매상이 있고 각 유형의 소매상마다 어떤 특징이 있는지를 설명해주고, 그 업종별로 어떠한 유통경로를 거치는지를 자세히 알려주고 있어요. 다양한 소비재들이 생산업체에서 내 손에 들어오려면 제조업체와 중간상, 그리고 중간상과 중간상 간의 접촉 과정이 있는데, 이때의 활동을 영업이라고 해요. 일반적으로 영업 활동은 많이 알려진 내용인 데 반해 전반적인 유통경로에 대한 해설은 처음 접해보네요.

우선 소매업태라는 용어는 소매업체가 최종소비자에게 상품을 판매하는 방식을 의미하며, 판매하는 방식을 구분하는 기준으로 매장의 면적, 상품 구색, 매장운영 방식, 온라인과 오프라인으로 나눌 수 있어요. 여기에서는 오프라인 소매업태인 대형마트, 백화점, 슈퍼마켓, 아울렛과 복합쇼핑몰, 편의점, H&B 스토어, 균일가샵, 전통시장, 다단계판매가 나와 있고, 온라인 소매업태인 온라인쇼핑, TV 홈쇼핑과 T 커머스를 개념과 특징 및 현황 등으로 기술하고 있어요. 눈에 띄는 내용은 온라인쇼핑이 전체 소매시장에서 차지하는 비중이 빠른 속도로 증가하고 있다는 점이에요. 통계청 자료에 따르면 온라인쇼핑 매출액이 전체 소매시장 매출액에서 차지하는 비중이 2000년대 초에 10%를 넘어섰고, 2020년에는 33.5%를 차지했다고 해요. 온라인쇼핑은 유선인터넷쇼핑과 모바일쇼핑으로 나누어지는데, 2010년을 기점으로 스마트폰의 확산이 모바일쇼핑의 성장세를 이끌었다고 볼 수 있어요. 성장추세로 보면 모바일쇼핑이 곧 온라인쇼핑을 의미하는 시대가 도래할 것으로 예상하고 있어요.

D2C몰 Direct to Consumer Mall 은 제조업체가 고객에게 직접 상품을 판매할 목적으로 운영하고 있는 자사의 공식 홈페이지, 모바일 앱 등을 의미하는데, 그 대표적인 예가 미국 최대 온라인쇼핑 플랫폼인 아마존이에요. 우리나라의 제조업체들도 2021년부터 온라인 전용브랜드를 개발하고 이를 특색 있는 온라인쇼핑몰로 성장시키기 위하 노력을 하고 있어요. CJ제일제당의 'CJ 더마켓', 한국야쿠르트의 '프레딧', 대상의 '정원e샵' 등이 그 예라고 하네요. 

한국의 라이브커머스 비즈니스는 2018년 시작되었고 그 시장 규모가 2021년 2.8조 원이며 2023년에는 10조 원대로 성장할 것으로 예측되고 있어요. 이러한 성장 요인에는 유튜브 등 실시간 동영상 스트리밍에 친숙한 MZ세대들이 주력 소비자층으로 부상했다는 특징이 있어요. 라이브커머스에 관심있는 사업자라면 주목해야 할 내용인 것 같아요.

업종별 유통경로는 우리나라의 일용소비재(가공식품, 생활용품, 의류, 화장품, 주류, 문구), 내구소비재(가전제품, 휴대폰, 가구, 국산차, 수입차, 중고차), 농수축산물(농산물, 수산물, 축산물), 약품(의약품, 한약), 보험상품으로 세분화하여 유통경로를 알려주고 있어요. 당연하게 소비했던 일상이 소매유통이라는 세계를 통해 새로운 경제의 눈을 뜨게 된 것 같아요. 생산에서 소비까지 소매업태의 유통과 판매에 관해 제대로 배워보는 시간이었네요.

     [출판사로부터 도서를 제공받아 작성한 리뷰입니다.]

움직임의 뇌과학

움직임의 뇌과학 - 움직임은 어떻게 스트레스, 우울, 불안의 해답이 되는가
캐럴라인 윌리엄스 지음, 이영래 옮김 / 갤리온 / 2021년 12월

코로나19 팬데믹이 바꿔놓은 일상 가운데 부정적인 측면은 운동 부족인 것 같아요.

평소 운동을 즐기는 사람이었다면 홈트레이닝으로 해결했겠지만 정적인 시간을 좋아하는 사람인지라 집콕 생활이 그럴 듯한 핑곗거리가 된 거죠.

그러다 보니 체력은 더 떨어지고 만성피로감에 시달리게 되었네요.

<움직임의 뇌과학>은 움직임과 정신의 긴밀한 연관에 대해 과학적으로 풀어낸 책이에요.

이 책의 목표는 신체와 정신을 잇는 생리, 신경, 호르몬 연결에 관한 최신 연구 이론을 소개함으로써 어떻게 작용하는지 알리는 것이라고 해요.

여러 연구에 따르면, "대부분의 시간을 앉아서 보내는 사람들은 자존감이 낮아지고 친사회적 행동이 감소하는 경향이 있으며 불안, 우울증의 발생과 연관이 있다." (7p)라고 해요. 반대로 고강도 운동을 하는 경우는 어떨까요. 운동 전문가인 케이티 보먼은 단시간의 급격한 운동 또는 특정 근육을 공략하는 운동을 '운동 폭식'이라고 표현하면서 식이 문제를 해결하려고 비타민 보조제를 먹는 것에 비유하고 있어요. 운동 자체는 도움이 될 수 있지만 정말로 건강하게 만들어주지는 않는다는 거예요. 신체의 건강뿐 아니라 정신, 인지, 정서 건강에 중요한 것은 영양가 높은 움직임이라는 거죠. 저자는 움직임의 힘이 얼마나 중요한지를 뇌과학 이론으로 입증하고, 우리에게 단 하나의 메시지를 전하고 있어요. 바로 지금 당장 움직여라!

우리가 해야 할 일은 책에 나온 움직임 수업을 통해 자기 관리를 실천하는 거예요. 저자는 움직이는 방법이 자기 관리의 한 방식이며 신체적, 정신적 기능을 향상시킬 수 있다는 점을 강조하고 있어요. 많은 과학적 증거들이 몸의 움직임과 정신 건강의 연관성을 확인시켜주고 있는데, 여기서 중요한 건 그 내용을 알고 직접 몸으로 경험하라는 거예요. 몸을 움직여야 건강해지고 행복해진다는 사실을 몸소 체험하는 것이 핵심이에요. 어떤 움직임이 자신의 몸에 적합한지, 스스로 몸을 제어할 수 있는 느낌과 행복감을 주는지는 시간과 노력을 들여야 알 수 있어요. 

걷고 춤추고 공중제비를 도는 등 다양한 움직임은 감정과 통제 사이의 연결 기반이 되며, 코어 근육을 단련할 수 있어요. 요가를 하든 춤을 추든 걷든 코어를 활성화하는 운동을 꾸준히 하는 것이 좋아요. 부드러운 스트레칭과 근력 운동을 결합해도 좋아요. 근력과 유연성을 함께 키울 수 있는 움직임을 습관으로 만들라는 거예요. 스트레스와 불안을 날리고 싶다면 각자 자신이 선호하는 어떤 움직임이든 일단 몸을 움직여야 해요. 그동안 움직이지 않았던 습관을 고치는 건 굉장히 힘든 일이에요. 하지만 이 책을 통해 움직여야 하는 이유를 확실히 찾았고 움직이는 방법도 배웠어요. 운동을 더 많이 하라는 게 아니라 이전보다 조금씩 더 자주 움직이면 돼요. 작지만 의미 있는 변화의 시작이 된 것 같아요. 스마트워치의 도움을 받아 계획적인 움직임을 실행 중이네요.