[100자평] 이런 화학이라면 포기하지 않을 텐데

이런 화학이라면 포기하지 않을 텐데 - 주기율표, 밀도, 이온, 화학 반응식이 술술 풀리는 솬쌤의 친절한 화학 수업 ㅣ 지식이 터진다! 포텐 시리즈
김소환 지음 / 보누스 / 2022년 9월

솬쌤의 친절한 화학 수업 좋아요~

생태전환매거진 바람과 물 5호 : 흙의 생태학

생태전환매거진 바람과 물 5호 : 흙의 생태학 - 2022.7/8/9
재단법인 여해와함께 편집부 지음 / 여해와함께(잡지) / 2022년 7월

언론에서 보도되는 환경 뉴스는 먼 나라 이야기처럼 느껴져요.

현재 우리에게 밀접한 생존의 문제라는 위기 의식이 약하게 전달되는 것 같아요.

말하지 않으면 속마음을 알 수 없고, 언론 보도가 없으면 문제의 시급성을 인지하기 어려워요. 이렇듯 언론 보도가 미흡하다면 새로운 스피커를 찾을 수밖에 없어요. 우리에게 필요한 건 일시적으로 쏟아내는 자극적인 환경재난 보도가 아니라 올바른 환경 지식이에요.

《생태전환매거진 바람과 물》 은 지난해 여름, 기후위기 시대를 맞아 생태전환 문제를 다루는 최초의 대중교양 매거진으로 출간된 잡지예요.

3개월마다 발행되는 계간지로 2021년 여름호부터 2023년 봄호까지 3년간 12호를 한정 발행하기로 했대요. 분기별 주제를 정해 해당 주제와 관련된 전문가, 학자, 활동가, 기업인, 언론인, 공직자 등이 모여 주제를 심화시키는 연속 대화로써 지혜를 모아가는 집단지성의 내용을 정리해 독자들에게 전달하고 있어요.

최근 낙동강에 녹조가 확산하면서 독성물질 마이크로시스틴에 대한 우려가 현실이 되었어요. 고농도 녹조가 농업용수와 수돗물에 유입되어 농민의 생계뿐 아니라 소비자의 건강을 위협하고 있어요. 녹조에 포함된 마이크로시스틴, 아나톡신, 베타 메틸아미노 알라닌, 실린드로스퍼몹신 등의 세균물질은 생식기 및 신경, 뇌질환을 일으키는 독성물질이라고 해요. 환경단체가 부산, 대구, 창원, 김해 등 영남 전역의 수돗물에서 독성물질인 마이크로시스틴이 검출됐다고 발표했고, 부산시민운동단체연대와 낙동강네트워크는 낙동강 녹조 문제 해결 촉구를 위한 기자회견을 열어 낙동강 보 개방을 요구했어요. 4대강의 녹조는 강에 설치된 16개의 보 수문을 열어 물을 흐르게 할 경우 녹조가 사라진다는 사실을 2017~2021년 4대강 수문개방 모니터링을 통해 확인된 사실인데, 정권이 바뀌자 이를 없었던 일처럼 숨기고 수문개방 계획을 외면하고 있어요. 정부는 수문개방을 여전히 주저하면서 녹조 독성 검출방법에 대해서 논란을 이어가면서 시민사회단체와 양심적인 학자를 감시하고 있는 것으로 알려져 충격을 주고 있어요. 환경부는 수돗물에서 마이크로시스틴이 나오지 않았으니 걱정할 필요 없다는 입장이에요. 놀랍게도 우리나라는 농산물에 함유된 마이크로시스틴의 허용 기준이 현재 마련되어 있지 않으며, 환경부와 농림축산식품부가 올해 연말까지 마련할 계획이라고 해요. 시민들은 위협을 느끼고 있는데 정부는 안전하다고 말만 하며 손을 놓고 있어요. 이제 낙동강 녹조 문제는 환경재난을 넘어서 사회적 재난이 되고 말았어요. 우리의 먹거리가 얼마나 오염되었는지도 모른 채 위험한 밥상을 차려야 하는 상황이 되었어요.

이 책에 관심을 갖게 된 건 우리가 처한 환경, 그 현실을 자각했기 때문이에요. 인간의 생존 자체가 위협받는 지금, 우리에게 남은 건 생태적 전환이기에, 여기에 주목한 사람들의 목소리를 듣고 싶었어요.

《생태전환매거진 바람과 물》 5호의 커버스토리는 '흙의 생태학'이에요.

토양미생물학자, 국제 전문 저널리스트, 사진작가, 기자, 건축가, 한국정밀농업연구소장, 크리에이티브 프로듀서, 동물권 활동가, 철학자, 문학평론가, 잡지에디터, 미래사학자, 당근마켓 에디터, 농부, 굿네이버스 수석매니저, 고산퍼머컬처센터장, 뮤지션, 녹색전환연구소 대표, 생태법인 연구자, 소설가, 전환연구자가 들려주는 이야기를 통해 생태적 전환이 얼마나 절박한 시점에 이르렀는지를 확인할 수 있어요. 흙에서 출발하여 농사, 생명, 순환의 의미로 확장하고 있어요. 더러워지고 병들어가는 흙을 살려내지 못한다면 우리에게 내일은 없을 거예요.

우린 그림자가 생기지 않는다

우린 그림자가 생기지 않는다
이동건 지음 / 델피노 / 2022년 8월

범죄 사건 중에서 소름끼치게 무서운 건 가해자가 피해자의 가족인 경우예요.

자신의 가족을 살해하는 사람, 그는 어떤 마음이었을까요. 아니, 마음이란 게 존재하는 인간이라고 할 수 있을까요.

흔적을 남기지 않는 완벽한 살인을 다룬 이 소설을 읽다가 고유정이 떠올랐어요. 전 남편과 의붓아들을 살해한 그녀는 첫 번째 살인을 성공했기 때문에 두 번째 살인을 저지를 수 있었어요. 전 남편의 시신은 끝내 찾지 못했지만 '모든 접촉은 흔적을 남긴다'는 과학 수사의 원칙대로 유죄가 확정되었어요. 완전범죄가 가능하다는 착각, 자신의 죄를 완벽하게 숨길 수 있다는 그 잘못된 생각이 끔찍한 비극을 만드는 원인이라고 생각해요.

박종혁, 스물일곱 살, 공장 근로자.

그는 십 년 전, 자신의 고등학교 담임 선생님을 죽였어요. 시신을 아무도 모르게 처리했고, 담임 선생님은 실종 처리되었어요. 왜 죽였냐고 묻는다면 딱 하나, 자신이 발견한 완벽한 살인의 공식을 확인하고 싶었기 때문이에요. 그걸 끝, 더 이상 살인을 저지르진 않았어요. 사람을 죽였다는 죄책감과 경찰이 곧 잡으러 올지 모른다는 극도의 불안감으로 몸살을 앓고 나서는 그 일을 영원히 묻기로 했어요. 절대로 다시는 사용하지 않겠다고 다짐했어요. 그 뒤로 시간이 흘렀고 평범한 일상을 보내던 종혁은 단골 재즈 바에서 미모의 여성과 엮이는 바람에 두 번의 폭행을 당하자 분노했고, 그동안 잊고 있던 완벽한 살인의 공식을 사용하고 말았어요. 종혁의 두 번째 살인 대상은 재벌 3세였고, 살인은 완벽했지만 유력한 용의자였기에 보복을 당하게 되는데... 결국 종혁은 살기 위해서 악마와의 거래를 하고 말았어요.

돈으로 뭐든 살 수 있다고 여기는 악마, 세상은 그 악마들로 인해 지옥으로 변하고 있어요. 죄의 무게는 경중을 따질 수 있지만 악마는 그냥 악마인 것 같아요. 정말이지, 다들 너무 사악하네요. 약한 틈을 노리고 달려드는, 얽히고 설킨 그들의 이야기에 경악하는 이유는 그들의 어두운 그림자를 잡을 수 없기 때문이에요. 그들은 완벽했다고 여기겠지만 죄의 대가는 더디지만 반드시 찾아온다고, 믿고 싶네요.

움직이는 사물, 움직이지 못하는 인간

움직이는 사물, 움직이지 못하는 인간 - 교통의 미래는 어떻게 될 것인가?
김창균 지음 / nobook(노북) / 2022년 8월

우리의 일상 속 대중교통은 이동을 위한 수단으로서 인구가 밀집된 도시 중심으로 발달되어 있어요.

다양한 사회 이슈 중에서 대중교통은 크게 주목했던 분야는 아니지만, "교통의 미래는 어떻게 될 것인가?"라는 화두를 보니 궁금해졌어요.

코로나로 인해 이동의 제한을 겪으면서 일과 여가 활동 모두 원활하지 못했고, 심리적 상실감과 허탈감에 코로나 블루를 앓는 사람도 생겼어요. 저자는 사람은 움직이지 못하고 화물이 움직이는 기현상이 세계 모든 국가와 사람들에게 좋지 않은 영향을 끼치고 있다면서 포스트 코로나 시대의 교통 문제를 해결해야 한다고 이야기하고 있어요.

이 책은 포스트 코로나 시대에 교통의 중요성과 그 역할을 다루고 있어요.

여기에서 눈에 띄는 키워드는 '교통약자'와 '교통복지'예요. 교통약자란 일반적으로 차를 보유하지 못해 대중교통과 보행에 의존해서 이동하는 사람들을 말하지만 교통약자의 진정한 의미는 자동차 보유 여부와 상관없이 대중교통과 보행으로 이동하는 사람들로 그 범위가 확장되어 사용되고 있어요. 대부분의 교통사고는 보행자와 자동차의 충돌 관련 사고라서 보행자, 즉 교통약자가 절대적인 열세에 놓여 있고, 자동차 운전자보다 더 많은 위험에 노출되어 있어요. 어린이 보호 구역과 노인 보호 구역이 운영 중이지만 보호구역이라는 단어가 무색할 정도로 안전성이 거의 보장되지 않는다는 게 씁쓸한 현실이에요. 선진국일수록 보행자 안전을 최상위 정책 목표로 막대한 예산과 관련된 정책을 집행하고 있어요. 우리나라도 도시 권역별로 생활지역을 묶어서 인간 중심의 교통체계 구축을 시도 중이며, 버스 운행과 서비스가 크게 개선되었지만 여전히 노인, 어린이, 장애인, 여성이 안전하게 탑승하고 승하차하기엔 해결해야 할 문제점들이 남아 있어요. '민식이법' 시행 후 사고의 증감 현황을 살펴보면 교통사고와 부상 건수 50% 이하로 감소한 것으로 나타났고, 어린이보호구역에서의 속도위반 단속 건수는 거의 비슷하다고 해요. 위반행위를 근본적으로 근절하려면 벌금의 강화를 비롯한 강력한 정책과 함께 국민 의식의 개선이 필요해요. 교통약자가 편하면 일반 시민들은 더욱 편리하다는 지극히 당연한 사실을 우리 모두가 인식하고 실천하는 사회가 되어야 해요. 이제는 자동차 중심에서 벗어난 인간 중심의 교통 제도와 체계를 구현하기 위한 노력의 필요한 시점이라는 거예요. 우리의 일상에서 평범한 이동행위를 다루는 생활교통이라는 주제가 이토록 중요한 복지 문제였네요. 우리 모두의 안전과 행복을 생각한다면 더욱 적극적인 관심과 참여가 필요한 것 같아요.

아부다비 외교 현장에서 일하고 배우다

아부다비 외교 현장에서 일하고 배우다
권태균 지음 / 비엠케이(BMK) / 2022년 8월

《아부다비 외교현장에서 일하고 배우다》 는 전 아랍에미리트 대사 권태균님의 책이에요.

저자는 기획재정부와 산업통상자원부에서 국제금융국장, 경제자유구역기획단장, 무역투자실장, 조달청장을 거쳐 2010년 UAE 특임대사로 임명되어 2013년까지 근무했고, 아랍에미리트에서 3년간 근무하며 양국 관계 발전에 기여한 공으로 아랍에미리트 정부가 주는 독립훈장 1등장을 수상했다고 해요. 그때의 경험으로 2014년 초에 <아랍에미리트 이야기 - 사막 위에 쓴 미래>라는 첫 번째 책을 출간했는데, 너무 많은 정보를 담으려다가 다소 딱딱한 책이 되었다고 해요. 그로부터 8년이 지난 지금, 이 책에는 중동의 정치, 문화, 비즈니스에 대한 외교 비하인드 스토리가 담겨 있어서 중동의 정치와 외교 현장을 이해할 수 있는 좋은 지침서가 될 것 같아요.

대부분의 사람들은 언론에서 접하는 중동 뉴스 때문에 위험할 거라는 막연한 생각을 가지고 있어요. 우리 외교부에서는 나라별로 여행 금지 지역과 자제 지역 등으로 나누어 관리하고, 홈페이지를 통해 국민에게 상시적으로 고시하기 때문에 이를 잘 따른다면 안전상의 문제는 없다고 하네요. 위험한 중동 국가 중에 대표적인 곳이 리비아, 시리아, 예멘, 아프가니스탄이며, 이란이나 이라크처럼 갈등이 계속되고 있거나 제재 중인 나라도 가급적 여행을 자제하는 것이 좋다고 하네요. 이집트, 모로코, 튀니지는 조금 조심하면 괜찮은 편이고, 아라비아반도에 잇는 6개 GCC국가(사우디아라비아, 쿠웨이트, 바레인, 오만, 카타르, UAE)는 걱정할 필요가 없다고 하네요. 우리가 비즈니스를 하고, 교민이 많이 거주하는 곳이 GCC 산유국들이에요. 저자가 중동에 살면서 행복했던 경험들로는 여행을 꼽고 있어요. 책 속 사진을 보면 이국적인 풍경들이 눈길을 사로잡네요. 중동 역사에 관심이 있다면 이스라엘, 튀르키예, 이란은 반드시 가봐야 한다고 추천하네요. 생생한 외교 경험뿐 아니라 중동의 문화까지 다양한 이야기들이 흥미롭네요.