지금이야 미국의 도람프 성님의 중국 압박 전략탓에 중국에서 만든 화물선이 미국에 입항할 경우 한번에 약 100만달러의 입향료를 받는다고 해서 세게의 많은 선사들이 중국에 발주한 컨테이너 선을 보류하거나 취소하고 한국으로 주문을 넣는다고 하지요.물론 그간 고 부가가치 선박의 경우 한국이 싹쓸이 했지만 불과 몇년전까지 이른바 저가의 컨테이너 선들이 경우 중국이 저가 수주해서 한국의 많은 중소 조선소들이 문을 닫기고 했습니다.
거제도에 가면 이런 폐업한 조선소들이 있는데 이를 개조한 곳이 다른 목적으로 사용하는 곳이 있다고 하네요.
참 저렇게 버려진 조선소들을 보니 마음이 아파지는데 그만큼 중국의 저가 수주가 무서웠던 것이지요.그런데 도람프 성님의 대 중국 정책(중국 조선사 고사전략)덕분에 한국의 중소형 조선사가 다시 되살아 나서 지역경기가 활성화 되길 기대해 봅니다.
by caspi
